Pandu Laut Dalam
Description
Berdasarkan Permenhub No. 57 Tahun 2015 tentang Pemanduan dan Penundaan Kapal, Pandu adalah pelaut yang mempunyai keahlian di bidang nautika yang telah memenuhi persyaratan untuk melaksanakan pemanduan kapal. Pelaksanaan pemanduan dan penundaan kapal di perairan wajib pandu dan perairan pandu luar biasa harus dilakukan oleh Pandu. Pandu yang memiliki sertifikat pandu laut dalam, dapat melakukan pemanduan bagi kapal dengan sarat 15 meter atau lebih di luar perairan pelabuhan.
Meningkatkan keahlian dan keterampilan untuk menjadi Pandu Laut Dalam yang dapat memandu kapal sesuai dengan ketentuan yang tercantum dalam Peraturan Menteri Perhubungan RI No.57 Tahun 2015.
Calon Pandu yang memenuhi persyaratan:
1. Memiliki ijazah Ahli Nautika Tingkat I.
2. Telah berpengalaman memandu kapal sebagai Pandu Tingkat I paling singkat 3 tahun yang dibuktikan dengan surat keteranan dari Syahbandar dan catatan dalam buku saku pemanduan.
3. Berbadan sehat yang dibuktikan dengan keterangan sehat dari RS pemerintah yang ditunjuk oleh Direktur Jenderal.
4. Lulus dalam seleksi yang diselenggaraka oleh Direktur Jenderal.
1. Pembekalan
2. Pengembangan karakter
3. Pengertian dan terminologi, peraturan nasional dan internasional
4. Hukum laut
5. Dasar hukum : CIQP, ALKI, Sispro/Protap
6. Penyusunan laporan akhir
7. Penyelenggaraan alur pelayaran di laut dalam
8. Emergency alert
9. Analisis dan interpretasi kasus berkaitan dengan implementasi ColReg 72 dan studi kasus
10. Dasar hukum dan implementasi
11. Komunikasi lisan, komunikasi dengan radio, komunikasi dengan operator VTS
12. English maritim
13. Standar perlengkapan
14. Sistem komunikasi pemasaran dan prosedur pelayaran
15. Pilot boat, preparing for pilot transfer and transfer a pilot underway
16. Ship handling
17. Passage planning and IALA System Bouyance
18. Maritime Disaster Contigency Plan
19. Regulasi terkait pemanduan
20. Praktek simulator
21. Praktek memandu kapal (minimal 14 kapal)
Katalog lain nya
-
Merger & Acquisition
Merger dan akuisisi (M&A) didefinisikan sebagai konsolidasi perusahaan. Membedakan dua istilah, Merger adalah kombinasi dari dua perusahaan untuk membentuk satu, sedangkan Akuisisi adalah satu perusahaan yang diambil alih oleh yang lain. M&A adalah salah satu aspek utama dunia keuangan perusahaan. Alasan di balik M&A yang diberikan secara umum adalah bahwa dua perusahaan yang terpisah bersama-sama menciptakan nilai lebih dibandingkan dengan menjadi individu. Dengan tujuan memaksimalkan kekayaan, perusahaan terus mengevaluasi berbagai peluang melalui rute merger atau akuisisi.
-
FEASIBILITY STUDYSeiring dengan upaya adaptasi dengan perubahan yang begitu dinamis, organisasi dituntut untuk mampu melakukan pengembangan usaha yang mampu mendorong organisasi tumbuh berkelanjutan. Diperlukan studi kelayakan yang dapat meningkatkan keyakinan organisasi dalam pengambilan keputusan. Hal ini untuk membantu organisasi mengelola risiko di masa depan dalam setiap keputusan bisnis organisasi.
-
TOGAF 9 Foundation Part 1 and Exam
TOGAF is the foremost generic framework in the field of IS/IT Architecture it contains substantial guidance on what to do to establish an architecture practice and then how to use it in connection with planning the longer term transformation of the enterprise (strategic architecture) and designing capabilities to support it.
-
Program Communication Skill for Project Manager
Komunikasi di dunia kerja sangat dibutuhkan untuk sesama rekan kerja di lingkungan internal maupun eksternal perusahaan. Untuk itu, kemampuan komunikasi yang efektif sangat penting bagi kalangan professional. Dengan mengetahui cara meningkatkan kemampuan komunikasi dan mengenali berbagai hambatannya, hubungan yang terjalin antar perusahaan dengan klien dapat dibangun dengan baik, dan tentunya mampu meningkatkan performa serta efektivitas dalam bekerja.
-
Training SAP Modul Fund Management
Untuk menunjang kebutuhan merger Pelindo Raya telah di tentukan untuk menggunakan Sistem ERP di kantor Pusat Pelindo menggunakan Sistem SAP S/4HANA