Operator of Mobile Harbour Crane (MHC) - Conventional
Description
Tujuan pelatihan operator Mobile Harbour Crane (MHC) Conventional yang bersertifikat STC International dan PT Pendidikan Maritim dan Logistik Indonesia ini adalah untuk mengembangkan seorang kandidat yang mahir dalam menggunakan Mobile Harbour Crane (MHC), yang mampu bekerja dengan aman dan efisien setiap saat. Dengan cara ini, efisiensi operasi di pelabuhan akan meningkat dan operasi yang lebih aman terjadi. Pelatihan dimulai dengan latar belakang teori singkat, sebelum memulai pelatihan tentang MHC melalui sejumlah latihan. Pada hari terakhir, penilaian akhir dilakukan untuk menilai apakah para peserta mahir.
1. Mampu melaksanakan pra-inspeksi dan inspeksi operasional
2. Mampu menjalankan prosedur parkir dan mematikan dengan benar
3. Mampu berkomunikasi secara efektif dengan semua staf, termasuk isyarat tangan dengan bankir
4. Mampu menggunakan spreader, rotator dan swing control dengan cara yang benar
5. Mampu menangani long cargo
6. Mampu menggunakan rantai, jaring, sling, tali kawat, palet dan penyebar tas besar dengan cara yang benar.
7. Mampu memuat dan menurunkan muatan dengan benar dari kapal dan truk terminal
8. Mampu menggunakan ketinggian hoist yang aman dengan benar
9. Mampu mendarat kargo dengan benar di tanah dan trailer / sasis
10. Mampu menggunakan ketinggian mengangkat yang benar dalam hal operasi penumpuk
11. Mampu menggerakkan derek ke lokasi lain, memasang kembali dan menstabilkan dengan benar
12. Memanfaatkan keselamatan peralatan dan mekanisme keselamatan pribadi dengan benar
13. Mampu mengoperasikan alat dengan cara yang aman setiap saat
14. Mampu mengoperasikan alat dengan cara yang aman (mis. Tallyman, Pengemudi Truk, dll.)
Operator Mobile Harbour Crane (MHC)
1. Pendahuluan
2. Pra-Inspeksi
3. Fungsi Operasional MHC Konvensional
4. Swing control dan rotator control
5. Latihan melayang di atas kontainer 20 'dan 40' dengan spreader
6. Menempatkan spreader pada coran sudut kontainer
7. Memindahkan long object (mis. Besi, kayu, dll.) dalam garis lurus
8. Memindahkan big bags di slalom
9. Memindahkan palet dengan C hook
10. Memindahkan drum dengan klem
11. Menempatkan big bag spreader di atas big bags
12. Menempatkan big bags di truk terminal
13. Bongkar muat long object dari sisi dermaga ke TT (v.v.)
14. Mengemudi dengan MHC
15. Bekerja di atas kapal (bongkar muat)
16. Penilaian akhir
Katalog lain nya
-
Technical Skill Planning & Control
Sebuah terminal seharusnya memiliki rencana yang bagus dalam jadwal kapal di dermaga dan dan pengalokasian barang di lapangan. Diharapkan tidak cuma memenuhi kebutuhan klien namun juga mengedepankan efektivitas dan efisiensi bagi perusahaan. Seorang planner harus mampu memberdayakan resources (peralatan dan pekerja) dengan semaksimal mungkin agar perusahaan dapat mencapai produktivitas yang tinggi. Selain itu, ketika aktivitas sedang berlangsung, baiknya harus tetap di kontrol demi mendapatkan kordinasi antar tim yang baik
-
Pengukuhan (Refreshment) / Penyegaran (Endorsement) PanduBerdasarkan Permenhub No. 57 Tahun 2015 tentang Pemanduan dan Penundaan Kapal, Pandu adalah pelaut yang mempunyai keahlian di bidang nautika yang telah memenuhi persyaratan untuk melaksanakan pemanduan kapal. Pelaksanaan pemanduan dan penundaan kapal di perairan wajib pandu dan perairan pandu luar biasa harus dilakukan oleh Pandu.
-
GCG for BOD-3
Perkembangan usaha dewasa ini telah sampai pada tahap persaingan global dan terbuka dengan dinamika perubahan yang demikian cepat. Dalam situasi kompetisi global seperti ini, Good Corporate Governance (GCG) merupakan suatu keharusan dalam rangka membangun kondisi perusahaan yang tangguh dan sustainable. GCG adalah suatu praktik pengelolaan perusahaan secara amanah dan prudensial dengan mempertimbangkan keseimbangan pemenuhan kepentingan seluruh stakeholders. Dengan implementasi GCG, maka pengelolaan sumberdaya perusahaan diharapkan menjadi efisien, efektif, ekonomis dan produktif dengan selalu berorientasi pada tujuan perusahaan dan memperhatikan stakeholders approach.
-
Awareness ISO 14001 dan SMK3
Secara tradisional, sebagian besar organisasi telah menggunakan penilaian risiko dan tindakan pencegahan untuk mencoba dan mengendalikan kinerja lingkungan dan mencegah aspek atau risiko menjadi begitu nyata sehingga mempengaruhi hasil perusahaan, dan secara kritis, lingkungan, Risiko harus diidentifikasi dengan cara yang sama pada sistem kualitas atau kesehatan dan keselamatan, dengan menggunakan penelitian,ancaman, dampak dan kerentanan dan sebagainya. Risiko dapat datang dalam berbagai bentuk misalnya ketidakpastian keuangan, kegagalan proyek keamanan persaingan masalah teknologi dampak terhadap lingkungan dari operasi yang dilakukan oleh bisnis, baik limbah yang dihasilkan, emisi berbahaya, atau konsumsi energi. Oleh karena itu ISO 14001 berupaya menambahkan penekanan dan pentingnya pada aspek ini yang berpotensi mempengaruhi setiap bisnis dan dampaknya terhadap lingkungan.
-
Pelatihan Sistem Pelaporan Bidang Operasional
Departemen pelaporan merupakan departemen yang baru, setiap Sumber Daya Manusia yang ada memiliki knowledge yang berbeda terkait dengan sistem pelaporan. Oleh sebab itu, perlu adanya pelatihan untuk menyeragamkan pemahaman dan pelaksaaan penyusunan pelaporan operasional.