Conventional (General Cargo) Terminal Operation
Description
Meskipun kontainerisasi berkembang demikian pesat dalam moda transportasi laut, namun model angkutan konvensional dalam breakbulk cargo atau biasa disebut General Cargo tetap ada dan akan tetap ada, karena faktor-faktor:
a. Bentuk, sifat dan karakteristik komoditas tertentu tidak memungkinkan untuk diangkut dengan petikemas (containers) ;
b. Tidak semua pelabuhan memiliki fasilitas terminal petikemas dan access road yang memadai.
Conventional Terminal merupakan fasilitas penanganan muatan general cargo tersedia di setiap pelabuhan di daerah di seluruh Indonesia, termasuk pelabuhan-pelabuhan besar yang sudah tersedia terminal petikemas. Penanganan muatan general cargo atau breakbulk cargo memiliki tingkat kerumitan yang lebih tinggi dibandingkan penanganan muatan petikemas atau muatan curah, karena:
a. Muatan campuran (Heterogen Cargo) terdiri dari berbagai jenis komoditas, bentuk/kemasan, berat serta sifat dan karakteristiknya berbeda-beda
b. Penanganannya harus dilakukan secara individual dan membutuhkan alat bantu bongkar muat yang bermacam-macam sesuai kemasan atau bentuk muatan yang ditangani ;
c. Penataan muatan di kapal (stowed) atau di fasilitas penyimpanan (strorage) harus memperhatikan sifat dan karakteristik muatan.
Dengan karakteristik yang sedemikian rupa complicated menyebabkan banyak Operasi terminal konvensional tidak mampu menunjukan kinerja yang seharusnya (possible performance) sebagaimana sumber daya yang tersedia.
Melalui program pelatihan ini diharapkan dapat memberikan pengetahuan dan pemahaman berbagai aspek penting dan mendasar serta skill yang diperlukan dalam operasi penanganan muatan general cargo atau breakbulk cargo di pelabuhan.
Staff
1. Indikator Kinerja Pelabuhan
2. Perencanaan dan Pengendalian Operasi
3. Organisasi Dermaga
4. Operasi Kapal
5. Operasi Pemindahan Muatan di dermaga
6. Operasi Penumpukan Muatan di Gudang/ Lapangan
7. Operasi Penerimaan dan Penyerahan Muatan
8. Kunjungan Lapangan
Katalog lain nya
-
-
Pelatihan & Sertifikasi Redefining Organizational Development for Organizational Change
Saat ini, dunia diwarnai dengan lingkungan yang begitu cepat berubah. Tentu saja ini berdampak langsung terhadap organisasi, yaitu terancamnya keberlangsungan organisasi. Kondisi ini dapat menyebabkan perubahan terlalu cepat dan tidak terstruktur, sehingga menyebabkan kebingungan bagi karyawan yang berdampak pada turunnya produktivitas dan ineffectiveness di dalam organisasi. Terdapat satu buah fungsi di dalam organisasi, yang mampu mengatasi ancaman tersebut, yaitu adalah Organizational Development atau OD. Dengan OD yang kuat, organisasi memiliki kesempatan besar untuk bertahan dan tumbuh di tengah perubahan yang tidak menentu.
-
Surat Izin Operator (SIO) - BNSP
Seorang operator berwenang untuk mengoperasikan pesawat/alat angkat dan angkut jika sudah memiliki lisensi K3. Operator yang ahli dan profesional merupakan kunci utama untuk pengoperasian forklift yang selamat dan efisien. Berdasarkan Permenaker No. Per.05/MEN/1985 tentang Pesawat Angkat dan Angkut, Pasal 4 mengatur setiap pesawat angkat dan angkut harus dilayani oleh operator yang mempunyai kemampuan dan telah memiliki keterampilan khusus tentang Pesawat Angkat dan Angkut. Untuk itu, pelatihan bagi operator crane/forklift merupakan suatu keharusan untuk memastikan bahwa operator tersebut sudah memiliki keahlian dan keterampilan dalam mengoperasikan alat dengan selamat dan profesional sehingga tidak menimbulkan kecelakaan dan kerugian berupa cidera pada diri mereka sendiri dan orang lain, ataupun merusak peralatan serta material.
-
Digital Culture
Digital culture atau budaya digital merupakan sesuatu hal yang amat sangat penting bagi berlangsungnya kehidupan manusia pada jaman yang modern saat ini. Budaya digital yang berkembang pesat dalam kehidupan sehari-hari tidak luput dan tidak lepas dalam kegiatan yang dilakukan manusia yang setiap detiknya begitu banyak teknologi berkembang dengan pesat. Budaya digital adalah suatu gaya hidup manusia yang berkembang di jaman modern sekarang yang memiliki teknologi canggih dan berkembang pesat.
-
Pelatihan dan Sertifikasi Pemadam Kebakaran Kelas D
Dalam pelaksanaan penerapan keselamatan dan kesehatan kerja (K3) di perusahaan dalam upaya pencegahan kecelakaan kerja dan penyakit akibat kerja dibutuhkan organisasi khusus didalam struktur organisasi perusahaan yaitu P2K3 (Panitia Pembina Keselamatan dan Kesehatan Kerja). Sesuai dengan ketentuan UU No. 1 Tahun 1970 Tentang Keselamatan Kerja, yang disebutkan dalam pasal 9 dan pasal 10, P2K3 berperan dalam proses pembinaan. Dalam P2K3 terdapat seorang Sekretaris P2K3 yang berperan dalam menjalankan program-program pelaksanaan K3, Pelatihan ini bertujuan untuk memberikan pengetahuan dasar pencegahan dan penanggulangan kebakaran, serta mempersiapkan petugas dan tenaga kerja untuk menanggulangi kebakaran dalam perusahaan. Dasar hukum yang melandasi pentingnya training ini adalah: - Undang-Undang No.01 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja. - Permenaker No.4 Tahun 1980 tentang Alat Pemadam Api Ringan. - Keputusan Menteri Tenaga Kerja RI No. KEP-186/MEN/1999 tentang Unit Penanggulangan Kebakaran di Tempat Kerja Karena alasan diatas maka, diperlukan pelatihan / Pembinaan Petugas Peran Pemadam Kebakaran Kelas D yang tersertifikasi Kemnaker RI.