IMO Level 1

Perencana Kapal merupakan bagian penting dari dimulainya proses bisnis di Terminal. Seorang perancana kapal dituntut memiliki pemahaman penuh tentang stabilitas kapal dan persyaratan keselamatan selama bongkar muat kargo. Mereka merencanakan pembongkaran dan pemuatan peti kemas untuk kapal guna memastikan pengoperasian kapal yang efisien dan hemat biaya.Untuk itu perencana kapal akan bekerja sama dengan klien untuk mendapatkan informasi penyimpanan dan tata letak kapal sedini mungkin sehingga perencanaan dapat dilakukan secara tepat waktu dan efisien. Keterampilan yang harus dimiliki adalah komunikasi dan negosiasi yang kuat diperlukan serta kemampuan untuk bekerja dengan tenggat waktu yang ketat dan di bawah tekanan dalam kondisi yang terkadang sulit. Selain itu mereka harus memiliki kemampuan analitis yang baik dengan keterampilan organisasi yang kuat.

Kesadaran tentang peningkatan kualitas pelayanan terhadap Pelanggan, masih perlu ditingkatkan, mengingat Paradigma Melayani belum benar-benar memperbaiki sikap dan kenyamanan yang dilayani dari Front-liners sebagai ujung tombak yang berhubungan langsung dengan Pelanggan.  Di samping sikap dari aspek Manusia, juga masih ada kita temui Sistem Pelayanan yang dirancang tidak berorientasi untuk Pelayanan Pelanggan (Pelanggan Didorong), tetapi berorientasi pada Sistem Kontrol Perusahaan (Perusahaan Didorong), sehingga tidak memberikan akses ke Pelanggan, tetapi malah memberikan pelayanan kepada Pelanggan.

IPC Learning 4.0 atau IPL 4.0 merupakan salah satu produk dari ajang inovasi yang ada di PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) yakni INNOCEN yang merupakan hasil kolaborasi dari tim Aldebaran dan divisi pembelajaran IPC. Kegiatan Launching IPC Learning 4.0 ini dilaksanakan untuk memperkenalkan produk inovasi yang akan digunakan di IPC serta sebagai bukti nyata untuk menumbuhkan serta memperluas kembali budaya inovasi di lingkungan PT Pelabuhan Indonesia II (Persero)

Untuk mengukur penerapan Good Corporate Governance (GCG) dan dalam rangka memenuhi kewajiban perusahaan yang tertuang dalam Peraturan Menteri Negara BUMN No. PER-01/MBU/2011 tanggal 1 Agustus 2011 tentang Penerapan Tata Kelola Yang Baik (Good Corporate Governance) pada Badan Usaha Milik Negara, perusahaan wajib melaksanakan penilaian (assessment) penerapan GCG yang dilaksanakan secara berkala dua tahunan oleh Assessor Independen. Tujuan assessment adalah untuk memperoleh gambaran mengenai kondisi penerapan GCG yang dikaitkan dengan best practice penerapan GCG serta mengidentifikasi area - area pengurusan Perusahaan yang masih memerlukan upaya perbaikan/penyempurnaan (Area of Improvement).

The International Convention on Oil Pollution Preparedness, Response and Cooperation, 1990 (OPRC) calls for the International Maritime Organization, along with the relevant international and regional Organizations, oil and shipping industries, to develop a comprehensive training programme in the field of oil pollution preparedness and response including the availability of expertise for the development and implementation of training programs, namely OPRC level 1,2, and 3 training.