Pembekalan Purnabakti
Description
Masa transisi mendekati masa purna tugas/ pesiun disikapi beragam oleh setiap orang. Ada yang merasa cemas karena merasa belum siap dalam banyak aspek, baik aspek psikologi, aspek ekonomi dan materi maupun aspek social.
Dengan mengikuti pelatihan purnabakti (pensiun) ini, setiap karyawan akan memiliki gambaran dan rencana yang akan dijadikan sebuah tujuannya setelah purnabakti (pensiun), selain itu, pelatihan purnabakti (pensiun) atau yang sering juga disebut sebagai pelatihan masa persiapan pensiun (pelatihan MPP) ini juga akan memberikan kesadaran untuk dapat bertindak secara sistematis dalam mempersiapkan pensiun. Karena sudah sangat banyak orang yang begitu menderita ketika pensiun. Dengan pelatihan purnabakti (pensiun) ini, perusahaan dapat mencetak para pensiunan yang bisa mempersiapkan apa saja yang harus dilakukan agar masa pensiunnya menyenangkan dan dapat menjadi lebih bermakna.
1. Mempersiapkan pola pikir, keberanian, dan keyakinan dari peserta untuk mengelola sendiri dalam menciptakan karya dan nilai tambah dan kehidupan ekonomi setelah pensiun dan;
2. Menciptakan keterampilan dan kesadaran peserta untuk membuat dan memahami perencanaan strategis sebagai modal dalam melakukan berbagai kegiatan komersial dan non komersial setelah masa pension.
All Level
1. Hak dan kewajiban peserta dana pensiun
2. Hak dan kewajiban pegawai setelah pensiun
3. Pola hidup sehat setelah pensiun dan pemeriksaan kesehatan dan konsultansi
4. Perencanaan keuangan & formulasi
5. Motivasi menghadapi masa pensiun
6. Pembekalan spiritual menghadapi MPP
7. Kunjungan ke Lokasi UMKM
Katalog lain nya
-
Container Terminal Operation for Non Operation
Terminal Petikemas memiliki peran yang sangat penting dalam rantai pasokan logistik. Sebuah terminal yang baik mampu meningkatkan performance yang tinggi dengan mengedepankan efektivitas dan efisiensi. Selain itu, kesalamatan dalam bekerja harus selalu diterapkan dalam alur proses bisnis di terminal petikemas seiring dengan semakin meningkatnya perkembangan bisnis petikemas. Setiap Insan Pelabuhan harus mempunyai pengetahuan yang sama terkait proses pengoperasian, fasilitas dan peralatan, serta manajemen dalam suatu terminal petikemas.
-
Managerial Development Program I Managing The Business (Strategic & Business Orientation)
Setiap langkah keputusan pengembangan bisnis, terutama yang melibatkan dana investasi yang cukup besar, membutuhkan analisis dan prediksi yang sangat komprehensif, yang selanjutnya akan dituangkan dalam strategi dan action di setiap aspek fungsional seperti pemasaran, operasi, SDM dan keuangan. Strategi bisnis harus mampu mengakomodir setiap ide, prediksi, rencana, strategi implementasi bisnis secara terstrukrur dan menuangkannya dalam bentuk rencana terpadu sehingga mudah difahami oleh setiap orang yang terlibat.
-
Oracle Treasury
Oracle Treasury adalah solusi komprehensif untuk mengelola operasi treasury global dengan peningkatan efisiensi, profitabilitas, dan control
-
Port ManagementPort Operation Management Training dalam struktur pelatihan substansial kepelabuhanan merupakan pelatihan yang diperuntukan untuk level jabatan manager dan asisten manager. Sangat disarankan untuk peserta pelatihan ini sebelumnya telah mengikuti pelatihan-pelatihan dalam struktur dibawahnya (seperti: Dasar-dasar Kepelabuhanan, Basic Cargo Handling, Container Terminal Operation/ Conventional Terminal Operation, Dangerous Goods Handling, Dry/Liquids Bulk Handling). Pelatihan Port Management memberikan pemahaman dan kompetensi yang bersifat strategis dalam perencanaan dan pengembangan pelabuhan (Port Planning and Development) serta management operasi terminal pelabuhan (Port Terminal Operation Management). Dalam banyak kasus kinerja operasi terminal di pelabuhan tidak yang kurang optimal bukan disebabkan oleh masalah kurangnya investasi, melainkan disebabkan oleh aspek manajemen dari sumber daya yang tersedia. Materi pelatihan disusun dan di sampaikan oleh para pengajar dari Himpunan Ahli Kepelabuhanan yang sangat berpengalaman dalam pengelolaan pelabuhan di Indonesia.
-
Dangerous Goods HandlingMuatan kapal laut breakbulk cargo atau containerize cargo terdiri dari berbagai macam komoditas, termasuk diantaranya berupa bahan/ barang yang menurut sifat kimiawi atau alaminya yang apabila ada pengaruh perubahan suhu (temperature), tekanan (pressure) atau kontaminasi dengan bahan/barang lain yang berlawanan sifatnya mengandung potensi bereaksi dengan risiko bahaya berupa ledakan (explosive), kebakaran (fire), meracuni (poison), kerusakan lingkungan (environment), atau kombinasi diantara bahaya-bahaya tersebut. Bahan/barang dengan sifat dan karakteristik demikian oleh IMO dikatagorikan sebagai bahan/ barang berbahaya (Dangerous Goods). Bahan/ Barang Berbahaya (Dangerous Goods), adalah setiap larutan, zat kimia, campuran atau barang-barang dagangan yang dapat menyebabkan cedera/ kerusakan pada PEAR (People, Environment, Assets and Reputation). Penanganan barang/ bahan berbahaya di kapal, di pelabuhan bahkan di industri: 1. Harus dilakukan dengan petunjuk dan peraturan yang berlaku, menggunakan sarana yang paling aman dan dengan kewaspadaan yang tinggi ; 2. Harus diberikan informasi karakteristik dan sifat bahayanya, kewaspadaan dan peraturan keselamatan, prosedur darurat (emergency schedule) yang harus diikuti, tindakan yang harus dilakukan bila terjadi kecelakaan guna mencegah kerusakan lebih lanjut terhadap PEAR, dan pertolongan pertama pada kecelakaan (Medical First Aid Guide) terkait bahan/barang berbahaya. Petunjuk penanganan, peraturan dan informasi sebagaimana dimaksud termuat dalam: 1. Rekomendasi dari International Maritime Organization (IMO) dikenal dengan nama The International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG-CODE) yang diamandemen setiap dua tahun ; dan 2. Surat Keputusan Dirjenla No. Um.48/4/2-01 Tgl. 27 Februari 2001, tentang “Pedoman Pelaksanaan Penanganan Bahan/ Barang Berbahaya di Pelabuhan di Seluruh Indonesia”