Business Judgment Rule Corporate Action or Corruption
Description
Dalam BUMN, masih sering terjadi penyimpangan antara business judgement rule dengan tindak pidana korupsi berkaitan dengan keputusan bisnis yang dilakukan oleh direksi BUMN. Akibatnya menimbulkan ketidakpastian hukum yang berakibat pada pengembangan bisnis BUMN yang terhambat karena direksi ragu untuk mengambil suatu keputusan bisnis karena ancaman tindak pidana korupsi, apabila keputusan bisnis yang diambilnya menyebabkan kerugian bagi BUMN, dimana sudah semestinya dipahami bahwa dalam dunia usaha, terdapat kemungkinan untuk merugi akibat dari keputusan bisnis yang diambil, selama keputusan tersebut telah didasari dengan itikad baik, kehati-hatian dan tidak menyimpang dari Anggaran Dasar Perseroan.
- Memahami Penerapan Business Judgment Rule Bagi BUMN dan Anak Perusahaan
- Mengetahui Business Judgment Rule Dalam Perspektif Hukum
- Menerapkan Business Judgment Rule dalam Pengelolaan Korporasi BUMN
- Mengetahui Pertanggungjawaban Korporasi dalam Tindak Pidana Korupsi
- Memahami Kerugian Negara Dari Perspektif Penyidik
- Mengetahui Resiko Hukum Keputusan Direksi BUMN
- Pencegahan korupsi melalui Business Judgment Rule
- Prinsip - prinsip penting sebelum menerapkan business judgment rule (Kecermatan, kehati-hatian, itikad baik dan prinsip-prinsip GCG)
- Business Judgment Rule in Practices
- Pertanggungjawaban Pidana oleh Pengurus Korporasi (BOC & BOD)
- Business Judgment Rule Legal VS Tindak Pidana Korupsi
Katalog lain nya
-
Port Engineering for Non Engineer
Pada bisnis pelabuhan, manajer perlu memperoleh pengetahuan yang komprehensif tentang kegiatan perusahaan terkait dengan pengembangan pelabuhan. Oleh karena itu, setiap manajer perlu memahami perencanaan pelabuhan. Pelatihan ini membahas rencana pengembangan pelabuhan termasuk konsep dan teorinya. Pelatihan ini juga memberikan '' praktik terbaik '' dalam perencanaan pelabuhan melalui diskusi studi kasus aktual tentang perencanaan dan pengembangan pelabuhan di Indonesia maupun di luar negeri.
-
Perpajakan Tingkat DasarPerpajakan tingkat dasar ini diadakan guna meningkatkan pengetahuan pegawai PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) mengenai konsep Pajak
-
Financial Reporting For IPO
Go public merupakan tantangan utama bagi setiap perusahaan. Perusahaan publik perlu memenuhi tambahan persyaratan dan kewajiban berkelanjutan, salah satunya terkait dengan pelaporan keuangannya. Bergabung pelatihan ini untuk memahami persyaratan pelaporan keuangan untuk go public, bagaimana memenuhinya, dan apa lagi yang perlu Anda pertimbangkan. Selain itu, Anda juga akan belajar tentang kewajiban pelaporan pasca IPO dan mengetahui pertanyaan umum yang diajukan oleh regulator.
-
Advanced Financial Modelling
Pelatihan ini meliputi pembuatan model keuangan dengan menggunakan aplikasi Microsoft Excel. Peserta pelatihan akan belajar bagaimana membangun sebuah model dari awal berdasarkan data-data keuangan yang ada sehingga proses berpikir dalam pembuatan model menjadi lengkap dan komprehensif. Selain itu, peserta juga akan belajar bagaimana membuat sebuah model yang efektif, memodifikasi model, dan melakukan analisis sensitivitas apabila terdapat perubahan pada variabel-variabel keuangan.
-
Conventional (General Cargo) Terminal Operation
Meskipun kontainerisasi berkembang demikian pesat dalam moda transportasi laut, namun model angkutan konvensional dalam breakbulk cargo atau biasa disebut General Cargo tetap ada dan akan tetap ada, karena faktor-faktor: a. Bentuk, sifat dan karakteristik komoditas tertentu tidak memungkinkan untuk diangkut dengan petikemas (containers) ; b. Tidak semua pelabuhan memiliki fasilitas terminal petikemas dan access road yang memadai. Conventional Terminal merupakan fasilitas penanganan muatan general cargo tersedia di setiap pelabuhan di daerah di seluruh Indonesia, termasuk pelabuhan-pelabuhan besar yang sudah tersedia terminal petikemas. Penanganan muatan general cargo atau breakbulk cargo memiliki tingkat kerumitan yang lebih tinggi dibandingkan penanganan muatan petikemas atau muatan curah, karena: a. Muatan campuran (Heterogen Cargo) terdiri dari berbagai jenis komoditas, bentuk/kemasan, berat serta sifat dan karakteristiknya berbeda-beda b. Penanganannya harus dilakukan secara individual dan membutuhkan alat bantu bongkar muat yang bermacam-macam sesuai kemasan atau bentuk muatan yang ditangani ; c. Penataan muatan di kapal (stowed) atau di fasilitas penyimpanan (strorage) harus memperhatikan sifat dan karakteristik muatan. Dengan karakteristik yang sedemikian rupa complicated menyebabkan banyak Operasi terminal konvensional tidak mampu menunjukan kinerja yang seharusnya (possible performance) sebagaimana sumber daya yang tersedia.