Roro & Penumpang Terminal Operation

This component enables you to execute operational personnel cost planning. You plan the development of your employees’ wages and salaries and employee benefit costs, for example, employer contributions to social insurance and further education and training costs. You can simulate different planning scenarios that are based on various assumptions and analyze the effects they have on the company. Personnel Cost Planning and Simulation enables you to support strategic personnel management and the overall strategy of your company.

Kebakaran sering terjadi pada perusahaan baik di kantor, pabrik, lapangan, dan sebagainya. Kebakaran yang terjadi dari berbagai macam sumber. Mulai dari korsleting listrik, kerusakan pada penanganan bahan berbahaya, hingga lalainya pekerja saat menggunakan barang elektronik. Seluruh pekerja wajib mengetahui asal-usul yang dapat menyebabkan kebakaran terjadi. Selain itu, penanganan dan apa yang harus dilakukan ketika kebakaran terjadi harus dimiliki secara teori dan praktik bagi pekerja.

Pelatihan ini bersumber dari publikasi OCIMF (Oil Company International Maritime Forum) bekerjasama dengan IMO (International Maritime Organization) guna meningkatkan performansi pelabuhan serta aspek safety & security. Pelatihan ini juga menyajikan pengetahuan yang lengkap mengenai penanganan muatan curah, yakni (1) muatan curah kering atau dry bulk cargo seperti biji besi, batubara, pupuk, timah, dan hasil tambang lain; (2) muatan curah cair atau liquid bulk cargo antara lain minyak mentah, produk cair seperti bahan bakar minyak; dan (3) gas yang telah dicairkan, diantaranya LPG (elpiji) dan LNG. Mengingat bahwa sebagian besar muatan curah tersebut merupakan muatan berbahaya (hazardous cargo) maka penanganan muatan curah berbeda dengan operasional bongkar-muat general cargo. Karena adanya bahaya laten di dalam muatan dangerous dimaksud, maka pihak Operator Terminal Curah dan/atau Terminal Minyak sangat diharuskan untuk mengikuti tidak hanya SOP (Standard Operating Proccedure) yang ditetapkan pengelola setempat, akan tetapi IMDG (International Maritime Dangerous Goods) Code berikut dengan ketentuan pelaksanaannya seperti OCIMF - Procedures Penyandaran Kapal, dan ISGOTT (International Safety Guide For Oil Tankers Terminals) sepatutnya diimplementasikan sebagaimana mestinya. Diklat inilah yang merupakan jawaban atas kebutuhan operator terminal muatan curah kering, cair, dan gas.

Tujuan pelatihan operator Gantry Luffing Crane (GLC) Conventional yang bersertifikat STC International dan PT Pendidikan Maritim dan Logistik Indonesia ini adalah untuk mengembangkan seorang kandidat yang mahir dalam menggunakan Gantry Luffing Crane (GLC), yang mampu bekerja dengan aman dan efisien setiap saat. Dengan cara ini, efisiensi operasi di pelabuhan akan meningkat dan operasi yang lebih aman terjadi. Pelatihan dimulai dengan latar belakang teori singkat, sebelum memulai pelatihan tentang GLC melalui sejumlah latihan.

Sebuah terminal seharusnya memiliki rencana yang bagus dalam jadwal kapal di dermaga dan dan pengalokasian barang di lapangan. Diharapkan tidak cuma memenuhi kebutuhan klien namun juga mengedepankan efektivitas dan efisiensi bagi perusahaan. Seorang planner harus mampu memberdayakan resources (peralatan dan pekerja) dengan semaksimal mungkin agar perusahaan dapat mencapai produktivitas yang tinggi. Selain itu, ketika aktivitas sedang berlangsung, baiknya harus tetap di kontrol demi mendapatkan kordinasi antar tim yang baik